超韧薄层沥青技术文章
超韧薄层沥青技术文章
城市道路噪音已成为影响居民生活质量的重要环境问题。传统沥青路面行车噪音普遍在75-85dB，而采用超韧薄层静音型沥青路面可有效降低噪音3-6dB，改善效果显著。
超韧薄层沥青采用断级配混合料设计，路面表面形成连通孔隙，轮胎与路面接触时空气可从孔隙中排出，减少「泵吸效应」产生的噪音。同时，高韧性改性沥青具有良好的减振性能，可吸收车辆行驶产生的振动噪音。
根据杭州、广州等地多条道路改造前后的实测数据：
| 道路类型 | 改造前(dB) | 改造后(dB) | 降噪 |
|---|---|---|---|
| 城市主干道 | 78.5 | 73.2 | 5.3dB |
| 学校周边道路 | 76.3 | 70.8 | 5.5dB |
| 居民区道路 | 74.2 | 69.5 | 4.7dB |
| 高架桥路段 | 82.1 | 76.8 | 5.3dB |
对临路居民进行的问卷调查显示，超韧薄层沥青路面改造后：
静音型薄层沥青路面特别适合以下场景：
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发布时间：2025-03-20 | 来源：广州超韧薄层沥青